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해운대-광안리 10분 '퀵 서비스'! 부산 해상관광택시 도입 추진과 기대 효과 분석

by world-best-blog 2025. 10. 11.
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해운대-광안리 '10분 컷' 시대 열린다! 부산시가 내년 하반기 운항을 목표로 '해상관광택시' 사업자 공모에 돌입했습니다. 관광 활성화와 대중교통수단으로서의 역할까지, 도입 추진 배경과 과제를 분석합니다.

 

교통 체증이 심한 해운대에서 광안리로 이동할 때, 30~40분이 걸리던 시간을 단 10분으로 단축할 수 있는 새로운 교통수단이 부산에 등장할 예정입니다. 바로 해상관광택시입니다. 부산시는 이 사업을 내년 하반기 운항 목표로 추진하며, 이달 말까지 운항 사업자 공모에 돌입했습니다.

해상택시는 부산의 대표적인 관광 명소인 해운대, 수영강, 광안리를 왕복하는 코스로 계획되어, 관광 활성화는 물론 **대중교통수단**으로서의 역할까지 기대받고 있습니다. 하지만 과거에도 유사한 사업이 사업자 포기로 무산된 전례가 있어, 이번에는 성공적으로 궤도에 오를 수 있을지 관심이 모입니다. 함께 도입 추진의 세부 계획과 기대 효과를 살펴볼까요? 😊

과안대교가보이고 앞에 보트가 지나가고 있고 10 분이라고 쓰여있다

첫 번째 주요 섹션 🤔: 해상택시 운항 계획 및 기대 효과

부산시가 추진하는 해상관광택시 사업은 단순히 관광 유람선을 추가하는 개념을 넘어, 해양 도시 부산의 특성을 살린 새로운 **해상 대중교통수단**을 도입하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

  • **주요 노선**: 해운대 승선장을 출발해 수영강을 경유, 광안리 승선장까지 왕복하는 코스입니다.
  • **선박 규모 및 목표**: 40~50인승 선박 6~7척을 투입할 계획이며, 50인승 이하의 **환경친화적 선박**으로 운영될 예정입니다.
  • **이동 시간 단축**: 해운대와 광안리 간 이동 시간을 육상 교통 대비 **30~40분에서 10분으로** 획기적으로 단축할 수 있어, 교통 체증 해소에 기여할 것으로 기대됩니다.
💡 수륙양용 버스도 함께!
해상택시와 더불어, 부산시는 내년 3월 광안리에서 **수륙양용 버스**를 시범 운행할 전망입니다. 이는 도시와 강, 광안대교를 다양하게 둘러볼 수 있는 새로운 관광 명물이 될 것으로 기대됩니다.

두 번째 주요 섹션 📊: 과거 실패 사례와 이번 사업의 차별점

부산시는 지난 2022년에도 남항, 송도, 영도 등 **원도심 권역**에 해상관광택시 도입을 추진했지만, 사업자 포기로 인해 실제 운항이 이루어지지 못했습니다. 따라서 이번 해상택시 추진이 성공적으로 이어지기 위해서는 과거의 실패 요인을 분석하고 차별화해야 합니다.

과거 vs 현재 해상택시 사업 비교

구분 과거 추진 (2022년) 현재 추진 (2025년)
노선 권역 원도심 권역 (남항, 송도, 영도 등) **핵심 관광지** (해운대, 수영강, 광안리)
운항 목표 교통난 해소 및 레저 **대중교통수단** 역할 및 연계 관광 활성화
성사 여부 사업자 포기로 무산 이달 말 사업자 공모 후 **내년 하반기 운항 목표**
⚠️ 성사 여부에 주목!
부산시가 이번에는 **유동인구가 많은 핵심 관광지**를 노선으로 선정하고, **환경친화적 선박** 도입을 조건으로 내세워 사업성을 높이려 하고 있습니다. 과거의 실패를 딛고 내년 하반기 운항을 시작할 수 있을지 귀추가 주목됩니다.

 

세 번째 주요 섹션 🧮: 해상 대중교통이 갖는 미래 가치

해상택시가 성공적으로 도입된다면 부산은 육상 교통 분산 효과와 더불어 새로운 관광 산업 거점을 확보하게 됩니다. 이는 단순한 교통수단의 변화를 넘어 도시 전체의 가치를 높이는 일입니다.

📝 미래 가치 및 첨단 기술 접목 가능성

  • **지역 경제 활성화**: 해상택시 승선장별로 거점 상권이 형성되어 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대됩니다.
  • **연계 관광 활성화**: 해운대와 광안리 두 주요 관광지를 10분 거리로 연결하여 **새로운 관광 코스**를 창출할 수 있습니다.
  • **자율운항 기술**: 과거에는 세계 최초로 친환경 **자율운항 시스템**을 탑재한 해상택시 도입이 추진된 사례가 있습니다. 성공적인 도입은 부산을 미래 해양 모빌리티의 테스트 베드로 만들 수 있는 잠재력을 가집니다.

마무리: 핵심 내용 요약 📝

부산 해상관광택시 도입은 **해운대-광안리 10분 이동**이라는 혁신적인 이동 편의성과 함께, 해양 관광 허브 도시로서 부산의 매력을 한층 끌어올릴 잠재력을 가지고 있습니다. 이번에는 노선과 사업성을 보완하여 내년 하반기 운항을 목표로 하는 만큼, 성공적인 사업자 선정과 운항 개시를 기대해 봅니다.

육상 교통을 분산하고 관광과 대중교통의 역할을 동시에 수행할 부산 해상택시가 지역 경제에 활력을 불어넣기를 응원하며, 궁금한 점은 댓글로 물어봐주세요! 😊

 
💡

핵심 요약: 부산 해상택시 도입 계획

✨ 운항 목표 시점: 이르면 내년 하반기 운항 시작을 목표로 사업자 공모 중입니다.
📊 핵심 노선 및 효과: 해운대 ↔ 광안리 (수영강 경유), 이동 시간 30~40분→10분으로 대폭 단축.
🧮 사업 규모:
40~50인승 선박 6~7척 투입 (50인승 이하 환경친화적 선박)
👩‍💻 운항 목적: 관광 외에 해상 대중교통수단으로서 육상 교통난 해소 및 연계 관광 활성화가 기대됩니다.

자주 묻는 질문 ❓

Q: 해상관광택시의 운항 노선은 정확히 어디인가요?
A: 해운대, 수영강, 광안리를 왕복하는 코스로, 이 세 지점에 승선장이 마련될 예정입니다.
Q: 해상택시 외에 함께 추진되는 새로운 교통수단이 있나요?
A: 네, 내년 3월 광안리에서는 바다와 육지를 모두 오갈 수 있는 **수륙양용 버스**를 시범 운행할 계획입니다.
Q: 해상택시는 관광용인가요, 대중교통수단인가요?
A: 부산시는 해상택시를 단순 관광용 유람선이 아닌, **해상 대중교통수단**으로 운영할 계획이며 육상 교통 분산 효과를 기대하고 있습니다.
Q: 과거 해상택시 도입이 무산된 적이 있나요?
A: 네, 2022년 남항, 송도, 영도 등 원도심 권역에 도입을 추진했으나, 사업자 포기로 인해 운항하지 못한 전례가 있습니다.
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